Vehículos eléctricos: CEA y Grupo Renault desarrollan un bidireccional de muy alta eficiencia en

16 enero 2023 10:00

Boulogne-Billancourt, 16 de enero de 2023 – ¿Y si el vehículo se convirtiera en un pilar de la red eléctrica? Este es el principio de V2G, o Vehicle-to-grid, una tecnología de intercambio bidireccional que permitirá a los vehículos Renault restablecer en breve parte de la electricidad almacenada en las baterías para optimizar el funcionamiento de la red y compensar la intermitencia de las energías renovables. .

En este tema, y ​​para ir más allá, la CEA, actor principal en investigación, y el Grupo Renault, pionero y experto en vehículos eléctricos, ya están trabajando en las futuras generaciones de estas tecnologías V2G que se desplegarán a finales del presente década. Con este fin, la CEA y el Grupo Renault han desarrollado conjuntamenteuna nueva arquitectura de convertidor de potencia electrónico integrado directamente en el cargador del vehículo. Fruto de casi tres años de investigación y objeto de 11 patentes conjuntas, este convertidor de potencia1, desarrollado a partir de materiales innovadores y más compacto, reducirá en un 30% las pérdidas de energía, mejorará el tiempo de recarga del vehículo y garantizará la durabilidad de la batería. Mejor aún, serábidireccionalmediante el almacenamiento de energía de la red eléctrica.

Los equipos de I+D de CEA y del Grupo Renault han combinado su experiencia en el campo de la electrónica de potencia embarcada, en particular en el campode materiales semiconductores de banda prohibida ancha, ya sea en Nitruro de Galio (GaN) o Carburo de Silicio (SiC).

Como resultado, la nueva arquitectura basada en materiales semiconductores de banda prohibida ancha hace posiblepara reducir las pérdidas de energía en un 30% durante la conversión, y para reducir el calentamiento en la misma cantidad, facilitando el enfriamiento del sistema de conversión.

Además, el trabajo de los ingenieros para optimizar los componentes activos (semiconductores) y pasivos (condensadores y componentes inductivos bobinados) ha permitido unareducción en el volumen y costo del cargador . Gracias al uso de materiales de ferrita, dedicados a alta frecuencia, y un proceso de inyección de conformación denominado "Power Injection Molding", el convertidor se ha vuelto más compacto.

Esta nueva arquitectura de convertidor ofrece unacapacidad de carga de hasta 22kW en modo trifásico , lo que permite una carga más rápida del vehículo al tiempo que garantiza la durabilidad de la batería. también permiteel cargador sea bidireccional , de forma que la energía almacenada en la batería pueda ser retroalimentada a la red o utilizada para suplir las necesidades energéticas de una vivienda autónoma, siempre que la vivienda esté equipada con un contador bidireccional. La solución es compatible con los estándares de compatibilidad electromagnética (EMC) de las redes y del automóvil.

Jean-François Salessy, Vicepresidente de Ingeniería Avanzada, Grupo Renaultexplica "Este proyecto con el CEA ha superado nuestras expectativas al confirmar la capacidad de lograr el rendimiento esperado en términos de eficiencia y compacidad. Abre grandes perspectivas para la electrónica de potencia, que es un verdadero desafío en el vehículo eléctrico, para hacer el mejor uso de las capacidades de las baterías. Con la carga bidireccional, el vehículo da servicio a la red eléctrica y permite al consumidor final reducir los costos de energía".

“Estamos orgullosos de apoyar al Grupo Renault en este desarrollo”, diceSébastien Dauvé, director ejecutivo de CEA-Leti . “Pudimos unir la visión del sistema del Grupo Renault para la electrificación del vehículo y el tren motriz, y las habilidades de nuestros equipos en arquitecturas de convertidores y componentes; al final, implementamos una arquitectura adaptada a las necesidades y con alto valor agregado. valor."

"El uso de materiales innovadores con patentes conjuntas Grupo Renault - CEA en el cargador hizo posible la fabricación del transformador dedicado, que es un componente clave en este tipo de desarrollo, ya que permite una reducción de volumen con un rendimiento que va más allá del estado del arte", describeFrançois Legaland, director ejecutivo de CEA-Liten.

1 Un convertidor de potencia es un dispositivo electrónico, colocado entre la fuente de energía eléctrica y la carga que se alimenta, que permite adaptar la fuente a la carga y controlar la transferencia de energía de una a otra.

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coralie alegre

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El CEA es un actor clave en investigación, desarrollo e innovación en cuatro áreas principales: transición energética, transición digital, tecnología para la medicina del futuro y defensa y seguridad. Como instituto público de investigación francés que figura entre los 100 principales innovadores mundiales (Clarivate 2021), el CEA actúa como catalizador y fuerza impulsora de la innovación para impulsar la industria francesa. Ayudamos a las empresas de todos los sectores a ser más competitivas, creando productos de alto rendimiento que se destacan entre la multitud y desarrollando soluciones pioneras que conducen a cambios en nuestra sociedad. Implementamos este enfoque dinámico en sitios de toda Francia, ayudando a los socios locales a innovar, ayudando así a crear valor sostenible y empleos en todo el país, adaptados para satisfacer las necesidades reales de la industria. Junto a ello, el CEA supone algo más que un puntapié inicial a nuestras 215 startups, vectores ágiles para trasladar a la industria la tecnología disruptiva y el conocimiento desarrollado en nuestros laboratorios. Para más información: www.cea.fr

El Grupo Renault está a la vanguardia de una movilidad que se reinventa. Fortalecido por su alianza con Nissan y Mitsubishi Motors, y su experiencia única en electrificación, el Grupo Renault comprende 4 marcas complementarias: Renault, Dacia, Alpine y Mobilize, que ofrecen soluciones de movilidad sostenibles e innovadoras a sus clientes. Establecido en más de 130 países, el Grupo ha vendido 2,7 millones de vehículos en 2021. Da empleo a cerca de 111.000 personas que día a día encarnan su Propósito, para que la movilidad acerque a las personas. Listo para perseguir desafíos tanto en la carretera como en la competencia, el Grupo Renault está comprometido con una transformación ambiciosa que generará valor. Éste se centra en el desarrollo de nuevas tecnologías y servicios, y una nueva gama de vehículos aún más competitivos, equilibrados y electrificados. En línea con los desafíos ambientales, la ambición del Grupo es lograr la neutralidad de carbono en Europa para 2040. https://www.renaultgroup.com/en/

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El Grupo Renault está a la vanguardia de una movilidad que se reinventa. Fortalecido por su alianza con Nissan y Mitsubishi Motors, y su experiencia única en electrificación, el Grupo Renault comprende 4 marcas complementarias: Renault, Dacia, Alpine y Mobilize, que ofrecen soluciones de movilidad sostenibles e innovadoras a sus clientes. Establecido en más de 130 países, el Grupo ha vendido 2,7 millones de vehículos en 2021. Da empleo a cerca de 111.000 personas que día a día encarnan su Propósito, para que la movilidad acerque a las personas. Listo para perseguir desafíos tanto en la carretera como en la competencia, el Grupo Renault está comprometido con una transformación ambiciosa que generará valor. Éste se centra en el desarrollo de nuevas tecnologías y servicios, y una nueva gama de vehículos aún más competitivos, equilibrados y electrificados. En línea con los desafíos ambientales, la ambición del Grupo es lograr la neutralidad de carbono en Europa para 2040. https://www.renaultgroup.com/en/

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