Cómo las ferritas alimentan el vehículo eléctrico

Para un vehículo eléctrico autónomo, la conversión de energía es de suma importancia para garantizar su eficiencia. La energía eléctrica varía en diferentes niveles mientras se genera, almacena y consume. Todos los pasos del proceso utilizan núcleos de ferrita para una variedad de funciones, como almacenamiento de energía, filtrado de ruido, autoprotección y conversión. Eso requiere el uso de materiales magnéticos blandos, como núcleos de ferrita, que están creciendo en la industria de vehículos eléctricos e híbridos. La alta frecuencia y las excelentes propiedades magnéticas son algunas de las principales idiosincrasias de estos núcleos. Tienen bajas pérdidas en el núcleo y alta permeabilidad, lo que ayuda a los vehículos eléctricos a lograr una alta eficiencia de carga para sus celdas recargables.

A medida que la fabricación de vehículos eléctricos acelera, también lo hace la infraestructura de la estación de carga y los núcleos de ferrita eficientes para estas estaciones de carga y los cargadores individuales jugarían un papel muy importante en todo el ecosistema de vehículos eléctricos.

Para obtener más información sobre esto, ELE Times tuvo la gran oportunidad de hablar con Vikas Puri, director comercial de Cosmo Ferrites Limited. Extractos:

ELE Times: EV es un sector emergente y revolucionario. Nos gustaría saber el papel de las ferritas en los vehículos eléctricos y cómo Cosmo Ferrites está contribuyendo al aumento de los vehículos eléctricos en la India.

El surgimiento de la movilidad eléctrica ha provocado un cambio importante en la industria automotriz india. Para 2030, se espera que el mercado de vehículos eléctricos crezca a una tasa compuesta anual del 43 por ciento. También se espera que la infraestructura de carga crezca a un ritmo similar. Los EV están ganando popularidad con el apoyo de los incentivos del gobierno bajo el Esquema de Adopción y Fabricación Más Rápida de Vehículos (Híbridos) y Eléctricos (FAME)-II, así como otros beneficios fiscales bajo las políticas estatales de EV. Esto impulsará la demanda de ferrita, ya que los núcleos de ferrita se utilizan en una amplia gama de funciones en el sistema de vehículos eléctricos, que incluyen almacenamiento de energía, filtrado de ruido, autoprotección y conversión.

Cosmo fabrica ferritas que se emplean en la infraestructura EV para varios casos de uso. Cosmo Ferrites fabrica núcleos de ferrita para una variedad de aplicaciones en vehículos eléctricos e híbridos, incluidos sistemas de gestión de baterías, cargadores inalámbricos y sistemas de seguridad de vehículos.

ELE Times: Los sistemas de gestión de batería son una parte predominante de un EV y garantizan protección y seguridad. ¿Podría dar más detalles sobre el uso de ferritas en el mismo?

Se utiliza un Sistema de Gestión de Baterías (BMS) para garantizar que la batería esté protegida y que se eviten operaciones que excedan su límite de seguridad. Realiza un seguimiento del nivel de carga de la batería y su estado general. Además, BMS maneja la optimización de la batería a través del equilibrio de celdas, lo que prolonga el ciclo de vida de la batería. El BMS utiliza núcleos de ferrita ampliamente para mejorar el rendimiento.

ELE Times: La infraestructura de carga EV necesita una cantidad considerable de desarrollo. Los núcleos de ferrita son esenciales para garantizar la orientación del flujo magnético y la autoprotección. ¿Cosmo Ferrites está trabajando en algún desarrollo reciente para mejorar la infraestructura de carga?

Cosmo Ferrites está invirtiendo fuertemente en productos de generación futura. En este esfuerzo, Cosmo R&D ha desarrollado núcleos de alta permeabilidad y también núcleos que pueden operar a diferentes frecuencias. Una categoría de ferritas producidas por Cosmo permite una carga rápida y de baja pérdida a altas corrientes para las estaciones de carga EV. Cosmo también está trabajando muy de cerca con los cargadores sin contacto de próxima generación y ha desarrollado ferritas en torno a los mismos.

ELE Times: Especifique las aplicaciones de las ferritas blandas que se utilizan ampliamente en vehículos eléctricos e híbridos.

En vehículos eléctricos e híbridos, los núcleos de ferrita se utilizan ampliamente para diversas aplicaciones, como sistemas de gestión de baterías, controles de acceso, iluminación, cargadores, trenes de potencia, etc.

En la iluminación, las ferritas de aplicación se utilizan en la electrónica alimentada por LED y HID.

BMS sirve como una conexión crucial entre las baterías a bordo y otros componentes de los vehículos eléctricos, como la unidad de control del vehículo (VCU). Los núcleos de ferrita se utilizan en el BMS para mejorar los niveles de rendimiento y eficiencia.

En los cargadores inalámbricos, la ferrita se usa para aumentar el flujo magnético. Estos se eligen cuando se crean bobinas de carga inalámbricas de alta potencia paravehículos eléctricos (EV) para aumentar la autoinducción de las bobinas. Esto aumenta el alcance y la eficiencia de la transmisión inalámbrica.

Un sistema de seguridad del automóvil protege el automóvil contra robos y robos. Las bobinas de antena de estos sistemas están hechas de núcleos de ferrita. Son perfectos para una variedad de cosas, incluida la conservación de energía, la seguridad, la comodidad y la reducción de personal.

ELE Times: Cosmos Ferrites, el pilar permanente en la fabricación de ferritas blandas desde 1986. ¿Cuáles son sus planes de expansión para este año?

Cosmo Ferrites continuará enfocándose en adquirir nuevos clientes y descubrir nuevos usos para nuestros productos a fin de ganar una mayor proporción del mercado global. Cosmo invirtió en New Kiln en el año fiscal 23, lo que aumentó la capacidad de Cosmo en un 50 %. (2400 TM por año a 3600 TM por año).

Para satisfacer la creciente demanda de los clientes de núcleos de ferrita con mayor permeabilidad, también estamos invirtiendo en un horno de sombrero de copa en el año fiscal 23 que estará operativo en el cuarto trimestre. El Horno Top Hat brindará una capacidad adicional de 300 TM anuales y, por lo tanto, llevará la capacidad total de Cosmo a 3.900 TM / año.